Производство ради производства

Производство ради производства

Денег, которые я заработал, хватит мне до конца жизни, если я умру сегодня в 15:00.

На нормальном рынке все решает покупатель. Но что бывает, если к власти приходят люди, которые начинают бороться с рынком? Начинается массовое производство никому не нужной продукции.

Кроме того, в отсутствии конкуренции совершенно никого не интересует качество.

Доводить изделие до того, чтобы им можно было пользоваться, тоже совершенно не обязательно.

И тогда начинается продажа… баклуш. То есть не товаров, а недоделок.

Во всех странах с тоталитарной экономикой товары настолько непотребного качества, что они никому не нужны.

Но миф о производстве ради производства так распространен, что государство всячески пропагандирует лозунги типа: «Поддержи отечественного производителя баклуш!» Зачем? Пусть лучше что-нибудь полезное сделает.

Если вы попались на этот миф, то дорогу к деньгам вы себе закрыли. Потому что вы всю жизнь будете бить баклуши, совершенно не задумываясь о том, нужно ли это кому-нибудь. А за битье баклуш платят копейки.

Вы можете возразить: «Это все ко мне не относится. У меня 10 высших образований, высочайшая квалификация и звание „Лучший баклан года“».

Это все неважно. В любом случае для ваших доходов решающее значение имеют продажи компании, в которой вы работаете. Поэтому вы или продаете то, что нужно людям, или бьете баклуши.

Поэтому если вас интересуют деньги, то вам нужно идти к вашим покупателям, узнавать, что им нужно, и делать именно это.

Запомните: сначала ложки – потом баклуши. То есть, сначала продажи – потом производство.

Президент компании «Форд» Ли Якокка писал в своей книге «Карьера менеджера» о первых днях в компании:

Мне сразу же поручили сконструировать модель пружины сцепления. Я целый день потратил на то, чтобы сделать ее детальный чертеж, и задался вопросом: «С какой стати я этим занимаюсь? Разве этому мне следует посвятить всю свою жизнь?»

Я очень хотел работать в компании «Форд», но не в качестве конструктора. Меня влекло туда, где вершилось настоящее дело, – в маркетинг, в сбыт.

И впоследствии он стал первым человеком, которому стали платить зарплату в размере 1 миллион долларов в год. За что? За то, что он начал выпускать именно те автомобили, которые были нужны покупателям.

Хотите больше денег, не бейте баклуши. Делайте то, что нужно людям. То, за что они платят.