Внимательность и другие необходимые качества мастера

Внимательность и другие необходимые качества мастера

Культура ремонта основывается на знаниях, умениях, на аналитическом мышлении, проницательности, оценочном суждении, но прежде всего – на внимательности. Как я обращаюсь с окружающими меня вещами, много говорит обо мне как о человеке. Если я запустил квартиру, зная, что она мне не принадлежит и я скоро съеду, есть все признаки того, что моя жизненная установка звучит так: после меня хоть потоп. Внимательный человек, наоборот, будет следить, чтобы кран не подтекал даже в съемной квартире. И он скорее лишний раз посмотрит и удалит отложения извести, чем дождется засора.

Даже обладая дорогой стиральной машиной, «человек-потоп» вряд ли подумает о том, чтобы освободить ее от накипи. А излишки извести в стиральной машине всегда приводят к серьезным последствиям. Чем больше покрыт известковым налетом нагревательный стержень, тем больше машина потратит энергии, чтобы выйти на установленную температуру стирки (30, 60 или 95 градусов – неважно), и в конечном счете сломается раньше времени.

Впечатляющий пример значимости технического обслуживания можно привести из области авиации. При обслуживании самолетов регулярно и тщательно проводится контроль и ремонт всех систем. Важность плановых проверок несомненна, так как здесь речь идет о безопасности людей. Если бы авиакомпании не содержали в исправности свои машины по строгим правилам, то в мире регистрировали бы гораздо большее количество аварий. Причина внимательного отношения – профилактика повреждений. Своевременное обновление, замена и ремонт – насущная экономическая необходимость, так как потенциальный ущерб из-за одной дешевой испорченной детали может быть огромен. Я невольно вспоминаю о катастрофе шаттла «Челленджер», который в 1986 году вскоре после старта взорвался и унес жизни семи астронавтов. Кто видел эту картину по телевизору, наверное, никогда ее не забудет. Причиной трагедии, как позже установила экспертная комиссия под председательством американского физика Ричарда Фейнмана, стала резиновая прокладка кольцевого уплотнителя твердотопливного ускорителя размером с монету в один цент. Из-за низкой ночной температуры перед стартом она стала хрупкой. Произошла утечка раскаленных газов твердого топлива, что и привело к роковому взрыву.

Тщательные плановые осмотры и устранение неполадок – мудрый принцип предотвращения аварий и минимизации рисков. В автомобильной промышленности этот принцип известен каждому, и в течение многих десятилетий технические осмотры машин проводятся регулярно. Когда появились паровые машины, была создана инспекция по котлонадзору, чтобы предотвращать связанные с их эксплуатацией серьезные производственные аварии. Принципы промышленного техобслуживания имеет смысл перенести и на домашние приборы: техническое обслуживание и ремонт предупреждают быстрый износ.

Мой друг Ульрих Вальтер, профессор Технического университета в Мюнхене и бывший астронавт, – само олицетворение внимательности. Он остроумен и считает, что спокойствие, преданность делу, аналитическое мышление и целенаправленный подход чрезвычайно важны при ремонте. Представьте себе, что в космической капсуле ломается какая-то деталь или аппаратура: здесь требуется самообладание, стрессоустойчивость и профессионализм ремонтника. Так, например, исправление мелких ошибок многих экспериментальных устройств на борту международной космической станции входит в подготовку космонавтов, отвечающих за приборное оборудование. Ульрих Вальтер идет по жизни с непоколебимой уверенностью: «Я могу отремонтировать почти все или хотя бы найти выход из положения при возникновении дефекта, именно поэтому меня выбрали для работы в космосе на МКС. Даже если засорится туалет, я в состоянии его починить. Там, наверху, не позвонишь сантехнику и не вызовешь его на борт, так что при поломке все приходится делать самому. Don’t ask, fix it (“Не спрашивай, а сделай”). Поэтому скотч – наш фаворит», – говорит он с блеском в глазах.

У НАСА строгие ограничения в снабжении космических станций ремонтным оборудованием: например, нельзя пользоваться паяльником. В распоряжение астронавтов предоставлены только обычные инструменты и запасные части. Дух захватывает, когда видишь астронавтов, выходящих в открытый космос и выполняющих тяжелые ремонтные работы. На космических станциях редко пользуются новейшей сложной техникой, вместо нее берут обычные, но прочные инструменты. Астронавты называют их русской техникой.

При высадке на Луну и при планировании других космических проектов исходили и до сих пор исходят из того, что астронавты в изолированной среде по крайней мере частично смогут исправить неполадки. Кстати, Ульрих Вальтер пробыл десять дней на борту космического корабля «Колумбия», полетев в конце апреля 1993 года в направлении орбиты вместе с другим немцем, Гансом Шлегелем, и пятью американцами.

И если спустя многие десятилетия экипаж пилотируемого космического корабля отправится к Марсу, то по понятным причинам требования к самодостаточности астронавтов будут так высоки, что устранение всех дефектов и замена деталей должны быть осуществлены ими прямо на месте. Культура ремонта предстает в совершенно новом, суперсовременном свете.